Заправка и замена холодильных масел.
Холодильные масла — это важнейший компонент любой холодильной или климатической системы. Они выполняют сразу несколько ключевых функций: смазывают движущиеся части компрессора, отводят тепло, защищают от износа и коррозии, а также участвуют в уплотнении зазоров. От правильного выбора и состояния масла зависит надёжность, эффективность и срок службы всей установки.
Когда требуется заправка или замена масла?
Замена или долив масла необходимы в следующих случаях:
  • После ремонта или замены компрессора.
  • При обнаружении недостаточного уровня масла в системе.
  • При загрязнении масла (например, из-за попадания влаги, продуктов разложения хладона или механических частиц).
  • При переходе на другой тип хладагента, что требует совместимого масла.
  • После аварийного сброса давления или утечки хладона с выносом масла.
Виды холодильных масел
Выбор масла зависит от типа хладагента и конструкции компрессора. Основные виды:
  1. Минеральные масла
  2. Традиционные масла, используемые с CFC и HCFC (например, R-12, R-22). Не совместимы с современными HFC-хладонами.
  3. Полиалкиленгликоли (PAG)
  4. Применяются в автомобильных кондиционерах с R-134a и R-1234yf. Гигроскопичны — активно впитывают влагу, поэтому требуют тщательной сушки системы.
  5. Полиэфиры (POE)
  6. Наиболее распространённый тип для систем с HFC-хладонами (R-410A, R-134a, R-404A). Хорошо растворяют хладон, но также гигроскопичны. Требуют герметичности и использования влагопоглотителей.
  7. Полиолэфиры (PVE)
  8. Аналог POE, но с лучшими свойствами при низких температурах и меньшей гигроскопичностью. Используются в некоторых современных кондиционерах.
  9. Полиалкилендиолы (PAG, POE, PVE) — синтетические масла, обеспечивают высокую стабильность и совместимость с новыми хладагентами.
Как правильно заправить масло?
Процедура заправки масла требует точности и соблюдения технологии:
  1. Определите тип масла
  2. Используйте только то масло, которое рекомендовано производителем компрессора и совместимо с хладоном. Например:
  • R-22 → минеральное масло.
  • R-410A → POE.
  • R-134a (в авто) → PAG.
  1. Рассчитайте объём
  2. Обычно объём масла указан в технической документации. При замене компрессора — сливайте старое масло, измеряйте его количество и доливайте до нормы. При полной утечке — заливайте полный объём, указанный в паспорте.
  3. Очистите систему
  4. Перед заправкой убедитесь, что система сухая и чистая. При замене компрессора промойте трубопроводы совместимым растворителем (если требуется) и установите новый осушительный фильтр.
  5. Залейте масло
  6. Масло можно заливать:
  • Через заправочные патрубки при помощи шприца или масляного насоса.
  • Непосредственно в компрессор перед его установкой.
  • Через вакуумную систему — после вакуумирования и перед заправкой хладоном.
  1. Удалите воздух и влагу
  2. Обязательно проведите вакуумирование системы (не менее 30–60 минут) для удаления воздуха и влаги, особенно при использовании POE или PAG масел.
  3. Заправьте хладон
  4. После заправки масла и вакуумирования — заправьте хладон в строгом соответствии с нормой.
Ошибки при замене масла.
  • Смешивание несовместимых масел — может привести к образованию шлама и выходу компрессора из строя.
  • Избыток масла — снижает теплообмен, увеличивает давление, приводит к масляному голоданию компрессора.
  • Недостаток масла — вызывает перегрев и износ компрессора.
  • Работа с открытыми соединениями — влага попадает в систему, особенно опасно для PAG и POE масел.
Рекомендации по уходу.
  • Используйте только чистые инструменты и ёмкости для масла.
  • Храните масло в герметичной таре.
  • Маркируйте ёмкости, чтобы избежать путаницы.
  • Регулярно проверяйте состояние масла при техобслуживании, особенно в промышленных установках.
Заключение
  • Правильная заправка и замена холодильного масла — залог долгой и бесперебойной работы холодильной системы. Современные синтетические масла требуют особого внимания к чистоте и влажности, но при грамотном обращении обеспечивают высокую эффективность и надёжность. Помните: «масло — это кровь холодильной системы», и его состояние напрямую влияет на «здоровье» всего оборудования.
Made on
Tilda